广州南沙国际邮轮母港将于今年11月正式投入使用

(张广文/ 采访报道)位于南沙湾的广州南沙国际邮轮母港将于今年11月正式投入使用,届时从南沙出发的航线和目的地将随之增加,邮轮旅客量也将达到新的高度。广州南沙国际邮轮母港将成为全国规模最大的邮轮母港综合体之一,可停靠目前在建的全球最大豪华邮轮,预计开通后年出入境游客可达75至100万人次。

广州中交邮轮母港投资有限公司有关负责人表示,南沙邮轮母港将主打众多亮点。首先,其与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合,为旅客集散提供多重便利。同时,邮轮​​母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站,将通过地下通道相连,是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。再者,南沙邮轮母港的口岸查验通道数量位居国内第一,配合各种智能化、高科技的查验设备,可有效提高通关效率。另外,其也是国内第一家采用国际知名品牌岸电系统的邮轮母港,为创建绿色港口提供有力的硬件支持。此外,航站楼三层及以上设置了开放式平台,为公众提供休闲、观光的空间和娱乐、餐饮等服务。

据了解,《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》提出,到2020年要将广州建设成为集邮轮码头、口岸通关、免税商城、观光旅游和主题酒店于一体的亚洲最大邮轮母港之一。广州国际邮轮母港综合体坐落于南沙湾4.6km黄金海岸线,规划建设22.5万吨级邮轮泊位和10万吨级邮轮泊位各一个,容纳全球大型邮轮。还规划按照世界航运标准打造的航站楼,以“鲸·舟”立意跃然于海岸之上,成为自贸区海上门户,广州的城市新名片。

根据广州旅展上举办的邮轮旅游政策新闻发布会,新鲜出炉的《粤港澳大湾区规划纲要》对广州南沙邮轮带来不少政策利好,邮轮和旅游产业扶持新政为产业注入“活水”。目前南沙过关的邮轮旅客通关速度在同类口岸中排名前列,旅客自助通道目前已有16条,此外,还加强科技创新,研发启用了邮轮入境快速验放系统,实现了中国籍旅客乘邮轮入境扫码过关,比传统查验模式提速近一倍。南沙区文广新局有关负责人表示,通过政策引导和市场驱动作用,将有力吸引国际邮轮组织、邮轮公司、拓展邮轮业务的企业和旅行​​社,重大旅游项目落户南沙,扶持本地旅游企业做大做强,健全南沙邮轮旅游的产业链条。

在扶持政策上,根据今年正式实施的《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》和《广州南沙新区(自贸片区)促进旅游产业发展扶持办法》,对将新建邮轮选择南沙作为首航母港的邮轮,按照航次的数量进行阶梯性扶持,邮轮公司的首航扶持最高可达120万元,而对将南沙作为始发港的新航线可获100万元扶持;其次,在“环保”方面,通过给予岸电服务补贴,每年对企业的扶持金额最高可达100万元。另外,在“安全”方面,因邮轮延误、缩减航程、取消航次、变更港口等原因所造成的影响,对邮轮公司或旅行社为旅客投保的保险费用给予补助,每家邮轮公司或旅行社每年扶持金额可达100万元。此外,对世界级邮轮公司落户南沙的,一次性最高可获500万元扶持奖励;对组织游客在南沙搭乘邮轮出入境的旅行社,每年最高可获200万元扶持奖励。同时,对新获得5A级旅游景区(点)的旅游企业可以一次性获得高达1000万元的奖励,新评定的五星级酒店可以一次性获得高达500万元的补贴。

接下来南沙将继续探索策划推出“郑和下西洋”新航线,创新“邮轮+飞机”、“邮轮+高铁”、“邮轮+景区”等跨界发展新模式,“以点带面”推动旅游产业全面发展;并依托大湾区特色优势及国际航运中心的地位,构建​​文化历史、休闲度假、邮轮游艇等多元旅游产品体系,开发高铁“一程多站”旅游产品;推动广州和香港、深圳邮轮母港实现沟通对接、优势互补、客源互送,逐步构建粤港澳邮轮母港群,协同推进粤港澳大湾区邮轮产业链迈向新台阶。

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