（刘霈芯/ 威尼斯采访报道・摄影）近日，威尼斯市通过将向全球游客征收旅游附加费，最快在今年的旅游旺季之前推出费用，以帮助支付这座游客多受欢迎的潟湖城市的维修费用，费用将根据一年中的时间而波动。该市将收取每人2.50欧元至5欧元的费用，但夏季的费用可能会上涨至10欧元。总的来说，新政策实施预计可以产生5660万美元的收入。
这笔费用将用于保护在意大利境内生活，学习和工作的人，有助于意大利更好地管理城市，保持城市清洁，为客人提供创新服务，让威尼斯人更加生动。
而可免除旅游附加费用的是在当地酒店过夜的游客，这些酒店已经对他们的房价征收了游客税，以及6岁以下的儿童。
据了解，这项新费用主要针对的是游轮游客，这是一 群引起人们对“过度旅游”的担忧，但却没有为当地经济做出贡献，邮轮游客在快速访问期间花费很少，因为他们通常在船上吃饭睡觉。虽然该市承认从乘飞机或铁路抵达的游客收取新费用可能更难，但威尼斯仍将实现其主要目标，即从游轮乘客筹集资金。
每年约有2500万游客涌入威尼斯，其中约有1400万人仅在那里度过一天，但没有给当地企业带来收入。近几十年来威尼斯的人口迅速下降，从第二次世界大战后的大约175,000人减少到今天的大约50,000人。剩下的居民抱怨他们的城市被游客淹没，但却由当地居民承担这些环境破坏的结果。
有关部门表示，威尼斯需要尊重，就像博物馆，体育场馆，电影院，火车和飞机一样，它需要有计划的访问，让旅游对游客和城市都具备可持续发展能力。
大众旅游已成为许多欧洲城市的一个问题，比如克罗地亚杜布罗夫尼克镇（Dubrovnik）于2017年搬迁，以限制游客进入旧城区的游客数量，而巴塞罗那、帕尔马德马略卡岛（Palma de Majorca）和圣塞巴斯蒂安（San Sebastian）等几个西班牙城市的当地人则抗议游客人数激增对当地生活环境造成的影响。
记者也从当地旅游了解到，目前中国游客前往威尼斯多数还是仅仅停留半天到一天行程，也将是旅游附加费政策实施的主要影响群体，而少数小包团定制游游客会选择在威尼斯停留3-4天，延伸到周围地区自驾游以及前往近年较火的彩虹岛观光。此外，去年威尼斯国际机场也完成扩建，包括从迪拜、多哈、土耳其等国际航班也能很好连接亚洲地区游客前往。
